Venerdì 22 settembre ore 20.45
ALFA ROMEO – Arese – portineria PESA
assemblea pubblica

Lo Slai Cobas Alfa Romeo concorda con Ichino che è ora di mettere sotto controllo i dipendenti della pubblica amministrazione.

Pensiamo che l'avvocato/opinionista/professor Ichino non abbia problemi a cominciare da se stesso, nel qual caso gli porremmo alcune domande:

1. le attività di scrittore di libri, opinionista del Corriere della Sera e de IlSole24ore,consigliere di D'Alema, avvocato di vari padroni, ecc... non hanno influenza sulla sua produttività di professore universitario lautamente pagato dallo Stato?

2. quando scrive libri contro le lotte dei lavoratori dell'Alfa Romeo di Arese, è tutta farina del suo sacco oppure utilizza illecitamente lavori e ricerche dei suoi studenti universitari?

3. è normale, come ha fatto pochi anni fa, attaccare con articoli sul Corsera e su altri giornali i lavoratori dell'Alfa e contemporaneamente difendere legalmente ad Arese padroni come quelli della Rotamfer contro 70 lavoratori dell'Alfa Romeo licenziati da questa ditta?

Da oggi in sciopero per 15 gg i 40 cassintegrati della meccanica dell’Alfa Romeo in trasferta obbligatoria a Verrone

La Fiat li sposta a 120 km da casa per costringerli a licenziarsi.

VERGOGNOSO VIA LIBERA ALLA FIAT DA PARTE DEL TRIBUNALE DI MILANO

Da oggi 40 cassintegrati della Meccanica dell’Alfa Romeo di Arese, 30 dei quali dello Slai Cobas, sono in trasferta obbligatoria per 15 gg a Verrone (Biella) che dista oltre 90 km da Arese e 120 km dall’abitazione della maggioranza dei cassintegrati.
Per raggiungere Verrone occorrono 4 ore di auto al giorno tra andata e ritorno, con molti lavoratori e lavoratrici che non hanno l’auto (non esiste servizio pubblico); quasi tutti i lavoratori, molti anche senza macchina e patente, sono invalidi o hanno gravi problemi familiari, e dovrebbero - con i turni - partire alle 3 di notte o rientrare all’una di notte.
OGGI SI SONO RIUNITI IN ASSEMBLEA AD ARESE I CASSINTEGRATI DELLA MECCANICA E HANNO DECISO UNO SCIOPERO DI 15 GG CONTRO LA TRACOTANZA DELLA DIREZIONE FIAT.
Questa trasferta obbligatoria fa seguito alla comunicazione di inizio luglio con la quale la Fiat aveva trasferito a Verrone gli stessi lavoratori.
Dopo lo sciopero che allora fu subito attuato da tutti i lavoratori, la Fiat ha trasformato i trasferimenti in trasferte.
Lo spostamento a Verrone da parte della Fiat è del tutto pretestuoso e ha il solo scopo di cercare di sbarazzarsi di tutti i cassintegrati di Arese, “offrendo” quattro soldi di incentivo per “ottenere” sotto ricatto il licenziamento dei lavoratori.

I lavoratori e lo Slai Cobas denunciano questo ennesimo sopruso della Fiat e si batteranno con tutte le forze per ottenere un posto di lavoro ad Arese.
INFATTI:

1. A Verrone, ove si fanno cambi per il gruppo Fiat, è stata appena fatta la mobilità (licenziamenti) e da un anno ci sono 2/3 settimane di cig al mese. E’ facile quindi prevedere che lì a breve ci sarà altro esubero di personale.

2. Ad Arese la Fiat sta progettando un nuovo motore a benzina che da queste settimane sarà provato e collaudato nelle sale prove dell’Alfa. Dato che la Fiat nei prossimi mesi chiederà in questi reparti gli straordinari e il terzo turno, non si vede perché non possano lavorare ad Arese anche i cassintegrati. E per la produzione della nuova testata, fra un anno, occorreranno almeno 500 lavoratori: perché non farla ad Arese, dato anche che la Fiat ha preso qui una caterva di finanziamenti pubblici ?

3. I cassintegrati della meccanica, in base agli accordi firmati in Regione nel 2003 fra sindacati e proprietari dell’area di Arese, hanno anche il diritto di essere assunti nelle aziende che si stanno insediando nelle aree ABP ed Estate sei; con lo spostamento a Verrone i lavoratori sarebbero privati di questo loro diritto.

Dato che la Fiat non ha rispettato nessuna procedura di legge (informazione ai sindacati, età, invalidi, ecc…), lo Slai Cobas - sindacato maggioritario con i 2/3 dei voti alle ultime elezioni Rsu - ha fatto ricorso a fine luglio contro l’azienda per attività antisindacale ex art. 28; il 7 agosto il tribunale di Milano, confermando una tendenza - in vigore a Milano da qualche mese - che mette in secondo piano i diritti dei lavoratori, ha rigettato il ricorso dando incredibilmente via libera alla Fiat!

MA I LAVORATORI DELL’ALFA NON ABBASSANO LA TESTA E SCIOPERANO RIVENDICANDO I LORO DIRITTI !

NO ALLA DEPORTAZIONE DEI CASSINTEGRATI A VERRONE !
NO AI LICENZIAMENTI CAMUFFATI !
LAVORO AD ARESE !

Arese, 28-8-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Da: La Prealpina, 20-7-2006

ALFA PARK, RIPRENDONO LE ASSUNZIONI
Fiege garantisce venti posti in tempi rapidi.
Soddisfazione di Aig Lincoln e cassintegrati

ARESE – “Se possiamo assumere, lo facciamo in tempi rapidi; quando ci sono difficoltà, purtroppo non ci riusciamo”. L’avvocato Simone Romano, portavoce con il collega Giorgio Rosmini, di Aig Lincoln, conferma con soddisfazione il patto stretto con lo Slai Cobas per nuove assunzioni nell’area dell’ex Alfa Romeo di Arese. Dopo il dietrofront delle ultime settimane (“cambiamo gli accordi, non riusciamo a rispettarli!”), ecco una svolta che finalmente dà un po’ di respiro alle tute blu in cassa integrazione dal 9 dicembre 2002.
Dopo un primo incontro avvenuto venerdì scorso e l’assemblea dei cassintegrati nel consiglio di fabbrica del Biscione, ieri alle 13.30 si è avuta la conferma delle assunzioni: sei posti alla Rina servizi, per sostituire altrettanti operai arrivati alla pensione, e poi, sempre attraverso la Rina, altri 20 posti previsti alla Fiege, teatro di recente delle dure proteste del Cobas.
Cosa ha determinato la svolta? “Abbiamo dialogato con le aziende interessate e ora è tutto tranquillo”, risponde Romano. Aig, titolare al 70 per cento dell’Alfa Business Park condiviso con Estate Sei, ha convocato i sindacati venerdì. Il rappresentante della Fiege, di fronte a Romano e Rosmini, ai confederali, a Cub e Cobas, ha promesso da subito 20 posti ma ha premesso di non poter provvedere direttamente. A quanto pare, nella sede centrale di Origgio si è fatto ricorso alla mobilità e questo impedisce nuovi contratti. Così la società, che ad Arese appone i cartellini a vestiti della Brummel e di altre marche per l’infanzia, ha fatto finora ricorso alle cooperative. Anche perché il lavoro cresce da giugno a settembre, poi subisce un calo. Per evitare accordi stagionali, il Cobas, unico sindacato a portare avanti questa vicenda, ha imposto assunzioni a tempo indeterminato. E con il contratto dei metalmeccanici. Con tutte le garanzie che Abp ha previsto per la Rina, già da due anni.
I primi dieci colloqui sono avvenuti lunedì. A settembre dovrebbero svolgersi gli altri, pescando però tra tutti i cassintegrati ancora senza lavoro. Tutto sembra procedere per il meglio.
A questi posti, secondo il sindacato che da 4 anni non perde occasione per lottare, se ne dovrebbero aggiungere altri.
“La “Futura”, che immagazzina le cialde per la Lavazza – spiega Renato Parimbelli, dello Slai Cobas – ha occupato 17mila metri quadrati. Deve assumere 34 persone. Inoltre, il nuovo capannone che sta sorgendo a tempo di record dove è stato demolito il padiglione 6, che dava lavoro a 6.500 dipendenti Alfa, sembra debba andare proprio alla Futura: è uno spazio notevole anche quello”. Aig, che sta curando la prima edificazione nell’area più vicina ai vecchi silos, dice di “non avere ancora firmato alcun contratto”.
L’immobiliare americana, inoltre, dichiara di non avere notizie nemmeno sulle assunzioni dirette che spetterebbero ad altre importanti realtà: la Pirelli, che sta curando dei lavori in un capannone da 8.590 metri quadrati e intende ospitare anche la finanziaria CamFin, e la Solari di Paolo Berlusconi (“in un’area – dicono i cassintegrati – c’è lo stoccaggio di tv e satellitari Amstrad, nell’altra il magazzino e la sala prove motori della Garelli”).
Anche la Sdm, competente per 3mila metri quadrati, dove immagazzina pneumatici Michelin, Pirelli e Bridgestone, dovrà fare i conti con i sindacati. E il Cobas ricorda che la stessa Aig, entro ottobre, deve assumere ben 120 persone.
Angela Grassi

LO SLAI COBAS:
“FINALMENTE. ADESSO TOCCA AGLI ALTRI,
DALLA PIRELLI A PAOLO BERLUSCONI”.

ARESE . “Finalmente!”. Lo gridano con gioia. Dopo tante attese. I cassintegrati e i leader dello Slai Cobas di Arese sperimentano una giornata diversa dalle tante vissute in questi anni. Non hanno davanti una battaglia ma un bel risultato, il primo dopo mesi di attesa, di appelli, blocchi e proteste.
Nello storico consiglio di fabbrica, difeso a denti stretti con una causa al tribunale del lavoro, tirano le somme di una conquista importante, le assunzioni nell’Abp messe a rischio dal preannunciato abbandono ipotizzato dall’immobiliare Aig Lincoln.
“Di fronte alla sentenza dei giorni scorsi, che ci ha dato torto nella causa contro la cassa integrazione per 90 operai della Carrozzeria, abbiamo avuto paura che le cose si mettessero male – dice Vincenzo Lilliu, voce ben nota a queste pareti ricche di murales – temevamo che Aig potesse alzare la testa, invece ecco la sua proposta: “Scendiamo a patti, assumiamo”. Ci ha stupito. Forse ha creduto che ci saremmo arrabbiati troppo dopo la batosta incassata dalla magistratura. Ma noi non siamo per la rivoluzione a tutti i costi, di fronte a proposte serie siamo pronti a dire di sì. Noi castighiamo solo chi non assume e dopo le ferie i vari Pirelli e Paolo Berlusconi lo scopriranno. Gli altri sindacati ormai sono scappati tutti, noi teniamo duro finchè l’ultimo cassintegrato avrà il suo posto”.
“Il nostro avvocato ha ricordato che nell’atto di vendita da Fiat a Estate Sei erano compresi gli obblighi di assunzione, la sentenza del giudice Vitali è ingiusta: faremo presto un ricorso e un volantinaggio in tribunale – aggiunge Corrado Delle Donne – Vogliamo i danni e consegneremo un documento alla procura perché crediamo ci siano dei reati penali: qui sono girati soldi per garantire occupazione, mentre tutti vogliono mandar via i lavoratori. Nel calcio si è fatta pulizia, deve accadere anche all’Alfa”.
Delle Donne rimarca l’impegno del Cobas: “Gli altri sindacati hanno temporeggiato di fronte alle iniziative di Aig Lincoln. A settembre ci aspettiamo altri colloqui e crediamo che adesso si debba agire sulla Futura, per un minimo di 50 persone, sulla Pirelli e la Solari di Paolo Berlusconi. Inoltre c’è da battagliare per la mensa e per tutelare i lavoratori della Meccanica: c’è gente spedita a Verrone, mentre ad Arese si dovranno fare gli straordinari per provare i nuovi motori. Pensavano di spazzarci via con le elezioni dei delegati, invece siamo ancora qui”. Un duro attacco agli altri sindacati arriva poi da Renato Parimbelli: “Sono in vacanza da un anno e mezzo, noi restiamo a dire che ad Arese non è vero che non si assume perché mancano le aziende ma perché queste aziende fanno ricorso alle cooperative e non ai cassintegrati dell’Alfa. Ai colloqui di lunedì ero l’unico presente: Fiege proponeva dodici ore di lavoro senza mensa, non esiste e infatti abbiamo ottenuto 8 ore e molte garanzie. Gli altri fanno i preziosi e quando ci sono in ballo le assunzioni girano la testa, noi non ci rassegneremo mai”.
A.G.

30 cassintegrati della meccanica dell’Alfa deportati a Verrone (Biella) !
DOMANI PRESIDIO AL COMUNE DI ARESE

La Fiat Powertrain Italia ha inviato a 30 cassintegrati della Meccanica dell’Alfa Romeo di Arese, 25 dei quali dello Slai Cobas, una lettera con la quale comunica ai lavoratori stessi il loro trasferimento forzato a Verrone a partire dal 3, 5 e 10 luglio prossimi.
Attualmente ad Arese in Fiat Powertrain Italia lavorano 100 impiegati e 110 operai, mentre sono in Cigs altri 100 operai che fino al settembre 2004 lavoravano al motore 6 cilindri.

Ora la Fiat si vuole sbarazzare di questi 100 cassintegrati, e offre quattro soldi di incentivo per “ottenere” il licenziamento dei lavoratori.
E deportarne 30 a Verrone serve alla Fiat per cercare di “convincere” tutti.

I lavoratori e lo Slai Cobas denunciano questo ennesimo sopruso della Fiat e si batteranno con tutte le forze per ottenere un posto di lavoro ad Arese.
INFATTI:

1. A Verrone, ove si fanno cambi per il gruppo Fiat, da un anno ci sono almeno 2 settimane di cig al mese (fino a settembre si lavorerà solo una settimana). E’ facile quindi prevedere che a breve anche a Verrone ci sarà esubero di personale.

2. A Verrone, ove si fa Cig a volontà, è stata anche appena fatta la mobilità (licenziamenti) ….

3. Verrone dista 90 km da Arese e 120 km per la maggioranza di essi, e, per raggiungerla, occorrono 4 ore di auto al giorno tra andata e ritorno, con molti lavoratori e lavoratrici che non hanno l’auto (non esiste servizio pubblico); la Fiat inoltre non ha rispettato nessuna procedura di legge (informazione ai sindacati, età, invalidi, ecc…).

4. Ad Arese la Fiat sta progettando un nuovo motore a benzina; dal mese prossimo sarà provato e collaudato nelle sale prove dell’Alfa. Dato che la Fiat nei prossimi mesi chiederà in questi reparti gli straordinari e il terzo turno, non si vede perché non possano lavorare ad Arese anche i cassintegrati. E per la produzione della nuova testata, fra un anno, occorreranno almeno 500 lavoratori: perché non farla ad Arese?

5. I cassintegrati della meccanica, in base agli accordi firmati in Regione nel 2003 fra sindacati e proprietari dell’area di Arese, hanno anche il diritto di essere assunti nelle aziende che si stanno insediando nelle aree ABP ed Estate sei; con il trasferimento a Verrone i lavoratori sarebbero privati di questo loro diritto.

NELLE ULTIME ELEZIONI RSU DI 15 GG FA LO SLAI COBAS HA OTTENUTO I 2/3 DEI VOTI:
SONO STATI TRASFERITI A VERRONE SIA IL NOSTRO DELEGATO APPENA ELETTO CHE TUTTI GLI ALTRI 4 LAVORATORI CHE ERANO IN LISTA CON LO SLAI COBAS !

NO ALLA DEPORTAZIONE DEI CASSINTEGRATI A VERRONE !
NO AI LICENZIAMENTI CAMUFFATI !
LAVORO AD ARESE !

DOMATTINA ALLE ORE 10 PRESIDIO DEI CASSINTEGRATI AL COMUNE DI ARESE OVE, ALLE ORE 11, CI SARA’ UNA RIUNIONE CON I SINDACI DI ARESE, RHO, GARBAGNATE, LAINATE, I PROPRIETARI DELL’AREA DI ARESE, LA REGIONE, LA PROVINCIA E TUTTI I SINDACATI.

Arese, 27-6-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Comunicato stampa

Alfa Romeo: i cassintegrati protestano alla Fiege, un’azienda che assume solo precari

Questa mattina 150 cassintegrati dell’Alfa hanno tenuto un’assemblea alla FIEGE, multinazionale austriaca della logistica che da qualche settimana si è insediata sull’area ABP dell’Alfa Romeo di Arese.
La Fiege, che utilizza un’area di 8.000 mq, deve assumere almeno 16 cassintegrati dell’Alfa; tale obbligo è sancito dagli accordi fra sindacati e proprietari dell’area firmati in Regione nel febbraio 2003, accordi che prevedevano l’assunzione di almeno 550 lavoratori dell’Alfa.
Ma la Fiege, così come tutte le altre ditte che si sono insediate, vuole assumere solo lavoratori precari.
Durante la protesta, durata circa tre ore, i cassintegrati e lo Slai Cobas hanno fatto un’assemblea con tutti i lavoratori (precari) della Fiege, e hanno loro proposto una lotta unitaria per:

1. l’assunzione dei cassintegrati dell’Alfa,
2. la stabilizzazione dei precari della Fiege, che fanno 12 ore al giorno con 800 euro di stipendio, e un panino sul marciapiede al posto della mensa.

Successivamente, alla presenza di polizia, carabinieri e digos nel frattempo sopraggiunti, c’è stato un incontro fra lo Slai Cobas e la direzione della Fiege.
Al termine dell’incontro i cassintegrati e la Fiege hanno fissato a breve un incontro per concordare il via alle assunzioni.

Alla manifestazione odierna ha partecipato anche una combattiva delegazione di lavoratrici del call center In Action/Cos del centro direzionale dell’ALFA ROMEO di Arese che in questi giorni stanno facendo una dura lotta contro il padrone che ne trasferisce ben 404 a Basiglio, a 35 km di distanza da Arese.
Queste lavoratrici, abbandonate da tutti gli altri sindacati, hanno aderito in massa allo Slai Cobas e hanno deciso di non abbassare la testa e di rivendicare i loro diritti, sia ad Arese che a Basiglio.

La prossima iniziativa dei cassintegrati sarà mercoledì mattina al comune di Arese, ove si terrà una riunione del comitato di controllo sull’Alfa con i sindaci di Arese, Rho, Garbagnate e Lainate, i sindacati, la provincia e la Regione.

Arese, 23-6-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Elezioni RSU all’Alfa Romeo di Arese:
• lo Slai Cobas 1° sindacato
• Slai Cobas al 51% tra gli operai

Oggi sono state scrutinate le schede delle elezioni RSU tenutesi ieri all’Alfa Romeo di Arese.

• Lo Slai Cobas non solo si è riconfermato il 1° sindacato dell’Alfa, ma ha superato il 50% dei consensi tra gli operai.

Questo importantissimo risultato avviene mentre non solo la Fiat, ma anche le istituzioni (Regione, Provincia, comuni, Sviluppo Italia, ecc..) e i proprietari dell’area di Arese cercano di isolare lo Slai Cobas e di affossare gli accordi sottoscritti in Regione Lombardia.

Con questo voto i lavoratori dell’Alfa riaffermano la loro volontà di lottare per un futuro migliore.

Il vergognoso regolamento elettorale delle RSU, che assegna PER DIRITTO DIVINO il 33% dei seggi a FIM-FIOM-UILM, fa sì che lo Slai Cobas, con più voti della FIOM, prenda 5 RSU contro i 10 della stessa FIOM !!
L’inganno si vede guardando gli eletti RLS (delegati per la sicurezza) ove, siccome lì c’è il sistema proporzionale, Slai Cobas e Fiom ottengono entrambi 4 delegati.

Oggi lo Slai Cobas ha anche ottenuto 2 delegati RSU e 1 delegato RLS alle elezioni della mensa dell’Alfa (ONAMA).
Lo Slai Cobas ad Arese ha anche la totalità dei delegati in diverse aziende dell’area dell’Alfa Romeo (RINA, CARIS, ecc…).

	Voti RSU 2006
Slai Cobas	284 (35,5%)
Fiom Cgil	260 (32,5%)
Flmu Cub	153 (19,1%)
Fim Cisl	24 (3%)
Uilm Uil	23 (2,9%)
Al Cobas	16 (2%)
Associazione quadri	40 (5%)

 

OPERAI RSU 2006	Slai Cobas	Fiom	CUB	Cisl	Uilm	Al Cobas
Fiat Carrozzeria	158	51	11	-	1	-
Fiat Powert. Meccan.	36	4	19	-	-	-
Fiat Enti Centrali	61	87	15	-	10	-
Fiat Powert. E. C.	21	63	8	-	6	-
TOTALE	276 (50,1%)	205 (37,2%)	53 (9,6%)	0%	17 (3,1%)	0%

Arese, 13-6-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Oggi riunione in Regione sull’Alfa
senza i cassintegrati e lo Slai Cobas.

Ieri Formigoni scappa dalla Triennale
per non incontrare i lavoratori.

Ieri, dopo il presidio effettuato nei giorni scorsi alle portinerie dell’Alfa, presidio che ha visto la presenza intimidatoria di centinaia di poliziotti e CC in tenuta antisommossa, c’è stata una forte protesta di una delegazione di cassintegrati che prima hanno chiesto invano di essere ricevuti al Pirellone, sedendosi poi per protesta dentro il Pirellone stesso, e dopo sono andati alla Triennale ove Formigoni doveva premiare con la medaglia d’oro Renzo Piano e i migliori architetti d’Italia.
Ma Formigoni non ha affrontato le ragioni dei cassintegrati ed è scappato. Lo Slai Cobas invece, con ripetuti applausi delle quattrocento persone presenti alla TRIENNALE, ha spiegato col megafono –prima e dopo la premiazione fatta senza Formigoni- la situazione drammatica dei cassintegrati di Arese e le gravi responsabilità della Regione, garante degli accordi sull’auto ecologica e la reindustrializzazione dell’area dell’Alfa Romeo.

Nel pomeriggio di ieri la presidenza della Regione ha emesso un comunicato stampa dicendo che “protesta dello Slai Cobas era stata pretestuasa” perché per domani (oggi) era già previsto un incontro del “comitato di vigilanza”con tutti i soggetti interessati su Arese.
La Regione aggiungeva che a questo incontro non avrebbe potuto partecipare lo Slai Cobas in quanto questo sindacato non aveva ancora nominato il suo rappresentante nel comitato in oggetto.
Questo comitato era stato istituito 3 anni fa a seguito della convenzione firmata dai comuni con le proprietà dell’area.
Finora non è mai stato convocato da nessuno e non si è mai riunito.
Lo Slai Cobas, a differenza di Fim-Fiom-Uilm-CUB, non aveva ancora nominato il suo rappresentante per non avallare “acquiescenza né al piano industriale di ABP (logistica, ecc..), né all’inadempimento da parte della stessa Abp degli obblighi occupazionali da questa assunti con l’acquisto dell’area”.
Inoltre lo Slai Cobas non condivideva “neppure l’affermazione contenuta nella Convenzione nella parte in cui si vorrebbe liberare Immobiliare Estate sei da ulteriori obblighi occupazionali, in quanto ciò contrasta con l’accordo del 18-3-2003” firmato in Regione con i proprietari dell’area di Arese.

• Questa mattina lo Slai Cobas, pur riaffermando il proprio dissenso sulle questioni sopra richiamate, ha nominato la sua rappresentanza nel comitato di vigilanza.

• Alle ore 14.30 i delegati dello Slai Cobas si sono presentati alla riunione presso il Pirellone, ma sono stati bloccati all’ingresso dalla polizia:
  si sono sentiti dire che c’era una riunione di un altro comitato di vigilanza su Arese, e quest’altro comitato era riservato a istituzioni e proprietari dell’area, con esclusione dei sindacati!

COME SI VEDE, FORMIGONI FA IL GIOCO DELLE TRE TRAVOLETTE PUR DI ESCLUDERE I 500 CASSINTEGRATI E LO SLAI COBAS DAGLI INCONTRI SU ARESE!

Basta giocare sulla pelle degli operai !
POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE !

Arese, 25-5-2006
Tel/fax 02-44428529

Slai Cobas Alfa Romeo

Solo nel 2005
nelle prime 40 aziende d’Italia quotate in Borsa:

370 miliardi di € di ricavi
36 miliardi di € di utili

Comunicato stampa Slai Cobas Alfa Romeo di Arese
200 agenti antisommossa anziché lavoro!
PRESIDIO PER TUTTO IL GIORNO DEI CASSINTEGRATI

Da questa mattina alle ore 5.30 i cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno presidiato i cancelli dell’area di Arese di proprietà di AIG/LINCOLN chiedendo un incontro immediato con la Regione e l’assunzione di tutti i 500 lavoratori sulla strada da 4 anni.
Alle ore 6.00 sono arrivati 2/300 agenti di PS e CC in tenuta antisommossa, intimando ai lavoratori di togliere il presidio.
Un fatto così grave non accadeva all’Alfa da 20 anni.
La compattezza e la determinazione dei lavoratori hanno permesso la continuazione del presidio per tutto il giorno, senza che avvenissero incidenti.
E’ molto grave che qualcuno, invece di perseguire chi ha rubato l’Alfa e chi continua a speculare sull’area di Arese, pensi di intimidire i cassintegrati e di stroncare la loro sacrosanta lotta.
I cassintegrati non sono delinquenti ma padri e madri di famiglia che chiedono a Regione, comuni, provincia e proprietari dell’area il rispetto dei patti sottoscritti.

I padroni dell’area di Arese sono i più ricchi d’Italia:

1. oltre agli Agnelli e alla Fiat,

2. l’on. Riccardo Conti, 6° parlamentare più ricco nella classifica di Camera e Senato,

3. Tronchetti Provera, con la Pirelli,

4. Brunelli, re degli Iper, con Immobiliare Estate sei

5. Paolo Berlusconi, ultimo arrivato,

6. Aig, seconda assicurazione del mondo.

E alcune società proprietarie dell’area di Arese erano in mano a Fiorani, Gnutti e Consorte!
Questi super ricchi lasciano sulla strada i cassintegrati da 4 anni.

In questi ultimi mesi sull’area dell’Alfa si sono insediate varie ditte. E altre, come la Pirelli, si stanno insediando, ma nessuna di esse rispetta l’obbligo di assumere i cassintegrati.
Ma le istituzioni devono rispondere di precisi obblighi che hanno su Arese:
dal 1997, anno di costituzione del consorzio CRA (Regione, Provincia, comuni, Fiat), le ditte che si insediavano ad Arese, in cambio di prezzi agevolati e di finanziamenti pubblici, avevano l’obbligo di assumere i cassintegrati; un anno fa è stato sciolto il CRA e la Regione si è assunta l’onere di garante delle assunzioni, dando in cambio ai proprietari dell’area ingenti finanziamenti. Solo la finanziaria di un anno e mezzo fa ha stanziato per Arese 108 milioni di euro.
Se ora la Regione non mantiene i suoi impegni con i cassintegrati, ciò non solo è vergognoso ma anche illegale e illecito!

Alle ore 17.30 i cassintegrati hanno terminato il presidio.
La Regione in tarda mattinata aveva comunicato allo Slai Cobas che nella prima metà di giugno si terrà l’incontro con tutti i sindacati, la provincia, i comuni e i proprietari dell’area, incontro già promesso per il 15 maggio.
Lo Slai Cobas ha chiesto alla Regione di smetterla con i rinvii e di onorare subito i suoi obblighi riguardo Arese e i cassintegrati.
Se non ci sarà una convocazione in tempi stretti in Regione e se i proprietari dell’area non troveranno subito una collocazione lavorativa nell’area dell’Alfa per tutti i 500 cassintegrati, PROSEGUIRANNO NEI PROSSIMI GIORNI ALTRE INIZIATIVE DI LOTTA SENZA PREVVISO.
Lo Slai Cobas e i cassintegrati chiedono un immediato intervento per Arese da parte del nuovo governo.

Arese, 17 maggio 2006

Slai Cobas Alfa Romeo

per info: 02-44428529
3356859118

Alfa Romeo Arese:

• oggi presidio della portineria Abp

• da mercoledì presidio continuo dei cancelli, con invito a Bertinotti

• causa contro Regione, Provincia e comuni

Questa mattina 300 cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno presidiato per tutta la mattinata la portineria Pesa dell’Alfa di Arese.
Da mercoledì prossimo il presidio sarà fatto in modo continuato.
Al presidio è stato invitato anche il presidente della camera Fausto Bertinotti.

I lavoratori dell’Alfa, al 4° anno di cassintegrazione e di false promesse, hanno detto basta!
Ad Arese molte ditte si sono insediate e altrettante si stanno insediando (Sviluppo Italia, Pirelli, Marcegaglia, Fiege, Futura, ecc…) ma i cassintegrati sono sempre sulla strada.

Della presa in giro dei lavoratori di Arese sono responsabili sia la Fiat e i proprietari dell’area che le istituzioni, garanti di vari accordi che garantivano la rioccupazione dei lavoratori dell’Alfa.
E’ per questo che oggi, davanti ai cancelli, i cassintegrati hanno firmato per fare causa per danni, oltre che alla Fiat e ai proprietari dell’area, anche a Regione, Provincia e comuni, garanti degli accordi sul Cra e sulla Mobilità sostenibile.

Abp ha l’impegno di assumere 550 cassintegrati; e Estate sei ha l’impegno di assumerne altri.

LA PAZIENZA DEI CASSINTEGRATI E’ TERMINATA !

Arese, 12 maggio 2006

Info: tel/fax 02-44428529
3356859118

Slai Cobas Alfa Romeo

Comunicato stampa Slai Cobas Alfa Romeo di Arese

Nel luglio 2003 la FIAT distrusse con le ruspe le catene di montaggio anziché applicare la sentenza del giudice Atanasio

• Iniziato oggi a RHO il processo penale contro l’ex-amministratore delegato di FIAT Auto Giancarlo Boschetti;
• 300 cassintegrati e lo Slai Cobas si costituiscono parte civile e chiedono i danni alla Fiat;
• La Fiom e gli altri sindacati assenti;
• Processo rinviato perché mancava la cartolina dell’avviso postale a Boschetti …

Questa mattina 300 cassintegrati – assistiti dagli avvocati Mazzali e Rizzoglio - hanno partecipato al Tribunale di Rho alla prima udienza del processo penale contro l’ex-amministratore delegato di Fiat Auto Giancarlo Boschetti e hanno chiesto al giudice la costituzione di parte civile per i danni subiti dal mancato rispetto dell’ordinanza del 26 luglio 2003 del giudice Atanasio (causa ex art. 28 dello Slai Cobas e della Fiom per attività antisindacale), ordinanza che intimava alla Fiat di riportare ad Arese i macchinari spostati a Torino, di riprendere l’attività produttiva all’Alfa Romeo e di riammettere al lavoro tutti i cassintegrati.
La Fiat, invece di rispettare la sentenza, distrusse con le ruspe le linee di produzione e di montaggio, lasciando sino ad oggi i lavoratori sulla strada.
Oltre ai cassintegrati si è costituito parte civile anche lo Slai Cobas nelle persone del coordinatore provinciale e del coordinatore nazionale.

La causa è stata aggiornata al 7 novembre perché non è arrivata al Tribunale di Rho la cartolina postale comprovante l’avvenuto avviso all’imputato Boschetti.

Lo Slai Cobas chiede chiarezza su questo processo

• Lo Slai Cobas, pur essendo ovviamente parte lesa perché firmatario con la Fiom della causa ex art. 28 in oggetto, si è visto rifiutare nei giorni scorsi dal Tribunale di Rho la possibilità di visionare l’atto del rinvio a giudizio di Boschetti perché lo Slai Cobas non era citato come parte lesa nell’atto di rinvio a giudizio fatto dalla Procura di Milano.
  Come mai la Procura di Milano si è “dimenticata” di citare lo Slai Cobas come parte lesa?
  Lo Slai Cobas e 300 cassintegrati, alla fine, si sono comunque costituiti parte civile, ma per farlo sono stati costretti a fare i salti mortali.

• Questa mattina a Rho erano assenti tutti i sindacati, compresa la Fiom la quale, nell’ultimo numero di marzo de Il Metallurgico e su alcuni quotidiani, aveva sbandierato l’importanza di questo processo.
  COME MAI QUESTO COMPORTAMENTO DELLA FIOM ?

La scorsa settimana Fim-Fiom-Uilm hanno firmato per Arese l’ennesimo accordo a perdere sulla Cigs con la Fiat al Ministero del lavoro, escludendo lo Slai Cobas che rappresenta l’80% dei cassintegrati.
E’ forse stato fatto qualche altro accordo sottobanco sulla testa dei lavoratori ?

BASTA CON LA CIGS E I LICENZIAMENTI.                                            LAVORO SUBITO AD ARESE !

Arese, 11-4-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Alfa Romeo di Arese: presidio dell’area Abp.
Domani e giovedì si continua!
BASTA PRESE IN GIRO. POSTI DI LAVORO SUBITO!

I cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno detto basta:
dopo anni di accordi con Regione, comuni, provincia e proprietari delle aree, non è più tollerabile avere le solite false promesse e basta.
Nell’incontro avvenuto ieri tra la Regione e lo Slai Cobas ci è stato comunicato che Sviluppo Italia ha finalmente acquistato una piccola porzione (70.000 mq) dell’enorme area di Arese (2 milioni e mezzo di mq);
era ora! Ma non accettiamo di attendere altri due anni prima di avere una collocazione per tutti i cassintegrati.
Abbiamo detto chiaramente alla Regione che essa è garante di precisi accordi -finora disattesi- che obbligano i proprietari dell’area e la Fiat a dare un posto di lavoro ai cassintegrati:

1. da subito tutti i 550 cassintegrati della carrozzeria e della meccanica devono avere un reddito normale per vivere (ora prendono 550 euro al mese!);

2. Abp e tutte le aziende che si sono già insediate (Fiege, Pirelli,Futura, ecc..) devono assumere immediatamente i cassintegrati;

3. la Fiat deve anch’essa reintegrare lavoratori, smettendola di ridurre la sua presenza ad Arese a una piccola concessionaria, anche per gli ingenti finanziamenti pubblici che la Fiat stessa continua ad avere;

4. i restanti cassintegrati, in attesa di entrare nelle aziende del polo della mobilità sostenibile, devono essere assunti nelle attività di ristrutturazione dell’area dell’Alfa.

La protesta di oggi e di domani, con il blocco dell’attività delle aziende che non hanno assunto i lavoratori dell’Alfa, è stata decisa dai cassintegrati dopo che gli americani dell’Aig/Lincoln non hanno neppure rispettato il loro stesso impegno di assumere 60 lavoratori entro marzo 2006.

Giovedì i cassintegrati, che lottano da anni contro il precariato voluto dalla Fiat e dai proprietari dell’area, bloccheranno il call center di Arese contro i trasferimenti (=licenziamenti) dei lavoratori a decine di km da Arese, e per contratti di lavoro a tempo indeterminato.

Venerdì causa legale di 300 cassintegrati al Tribunale del lavoro di Milano contro Fiat e americani per il non rispetto degli accordi.

Basta rinvii! LAVORO SUBITO AD ARESE!

Arese, 4-4-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

ABP non rispetta gli accordi e non vuole più assumere i cassintegrati.
Regione e Sviluppo Italia lasciano fare e non procedono al piano di reindustrializzazione

ADESSO DICIAMO BASTA!
Martedì 04/04/2006
Mercoledì 05/04/2006
Dalle ore 06.00
Presidio alla Portineria della Pesa

I cassaintegrati dell’Alfa Romeo di Arese e i lavoratori della Rina presidieranno la portineria delI’A.B.P. (pesa) per rivendicare gli accordi sottoscritti.
I cassaintegrati dopo 4 anni di Cigs rivendicano un posto dl lavoro ad Arese, e garanzie lavorative per i 69 assunti dalla Rina, e chiedono ad ABP di rispettare gli accordi che prevedono assunzioni per 550 lavoratori ancora inadempienti.
Nel frattempo nell’area si sono insediate la Pirelli, la Fiege, e la Futura le quali non solo non hanno assunto, ma non hanno nemmeno colloquiato i lavoratori in Cigs, e non hanno nemmeno dato certezze di poter usufruire i servizi della Rina nell’area degli Americani.
Per Mercoledì 5 Aprile intanto al ministero del lavoro ancora una volta saranno riconvocati solo i sindacati confederali sia per quanto riguarda la proroga della cassa integrazione che i progetti di reindustrializzazione della Regione Lombardia e Sviluppo Italia.
Questo incontro doveva essere preceduto da un esame della situazione da parte della Regione Lombardia con tutti i Sindacati Firmatari, proprietari e Sviluppo Italia.
Nulla di questo è stato fatto, tranne un incontro clandestino con CGIL-CISL-UIL, che, a seguito dell’incontro, hanno rilasciato un comunicato in cui si diceva che non vi era nulla di nuovo e che tutto era fermo in attesa delle decisioni di Sviluppo Italia riguardanti l’acquisizione delle aree da reindustrializzare.
Cosa firmeranno al Ministero del Lavoro Cgil-Cisl-Uil Regione e Sviluppo Italia non è dato di saperlo. Certamente questi incontri clandestini e giochi sottobanco non promettono nulla di buono.
Anche per questo motivo, manteniamo alta la mobilitazione dei cassintegrati - per evitare che alle loro spalle vengano fatti accordi che buttino a mare 4 anni di dura lotta e per cercare di ottenere la ricollocazione ad Arese di tutti i lavoratori in CIGS.

Basta speculazioni.
Basta promesse.
Rispetto degli accordi.

Lavoro subito ad Arese!

SLAI COBAS ALFA ROMEO ARESE

Arese 03/04/2006

Spett. presidente della Regione Lombardia
Fax 02 67654503

Oggetto: incontri su polo mobilità sostenibile

Attendendo vostra convocazione a seguito incontro al ministero, siamo venuti a conoscenza che in data odierna in Regione Lombardia si stanno tenendo incontri riguardanti gli accordi su Arese e il polo della mobilità sostenibile da Voi firmati con tutti i sindacati.
Vi chiediamo come mai da questi incontri, ai quali sono presenti Fim-Fiom-Uilm, è stato escluso lo Slai Cobas che di tali accordi è firmatario, oltre che rappresentativo dell’80% dei cassintegrati.
Nel contestarvi questa esclusione come arbitraria, illegale e antisindacale, restiamo in attesa di serie spiegazioni su tutto ciò.

Arese, 29-3-2006

Slai Cobas Alfa Romeo
Rsu Slai Cobas Alfa Romeo
Delegati di sito

ALFA ROMEO ARESE

MANIFESTAZIONE E PRESIDIO
DAVANTI AL DUOMO

400 cassintegrati dell’Alfa di Arese, più numerosi delle altre volte, questa mattina si sono dati appuntamento davanti al Duomo di Milano. Anche i lavoratori dell’Alfa hanno voluto fare il loro “comizio”, visto che tutti si sciacquano la bocca di occupazione mentre sull’Alfa Romeo nessuna istituzione, né di centrodestra né di centrosinistra, osa prendere posizione contro gli scempi portati avanti dalla Fiat e dai proprietari dell’area.
Regione-Provincia-Sindaci di ambo gli schieramenti non osano né difendere la giusta lotta dei lavoratori né contrastare le grosse speculazioni che si vogliono fare su un territorio sul quale hanno posto le mani sia i finan-zieri d’assalto Fiorani-Onutti-Consorte che l”onorevole” Riccardo Conti.

Riproduciamo il volantino distribuito in piazza

NIENTE DA REGIONE E SVILUPPO ITALIA NULLA DA AMERICANI E BRESCIANI DALLA FIAT SOLO CIGS E LICENZIAMENTI Da due settimane i lavoratori dell’Alfa Romeo della Carrozzeria Meccanica e costruzioni sperimentali, reparti produttivi distrutti dalla Fiat e da anni posti in Cigs e Mobilità, hanno ripreso con la mobilitazione permanente per cercare di sbloccare una situazione che da anni li vede sulla strada senza nessuna prospettiva di ricollocazione nei famigerati progetti di Formigoni che ancora non hanno portato all’insediamento di nessuna azienda tra le decine di società che Formigoni stesso diceva di avere a portata di mano. Da tre anni si è sulla strada. Ad Aprile scade la cassa integrazione e si rischia di essere tutti licenziati. Venerdì 24 febbraio A.I.G. Lincoln ha comunicato ai sindacati, anche tramite un documento già inviato alla Regione Lombardia, di non voler più procedere alle 60 assunzioni di cassintegrati previsti dagli accordi firmati in Regione da lei stessa, da Estate Sei e da tutte le istituzioni, aggiungendo che - se le cose non cambiano - sono pronti ad andarsene via. La Regione e Formigoni, svegliati da questa presa di posizione, invece di prendere seriamente la questione irridono sulle dichiarazioni lasciate alla stampa, nonostante tutti sappiano che ormai è dal marzo del 2005 che Formigoni non convoca più un tavolo di trattativa con tutti i soggetti firmatari, nonostante i pesanti ritardi di Sviluppo Italia stiano mettendo in crisi gli stessi progetti e l’insediamento di alcune aziende, più tutte le altre aziende che solo Formigoni sa. Di sicuro questi ritardi - che noi pensiamo siano voluti - hanno portato al bel risultato che 1108 milioni di euro sono diventati neanche la metà e le superfici che Sviluppo Italia dovrebbe acquistare altrettanto. La beffa è che dicono ad AIG Lincoln che sono affari suoi e che deve rispettare gli accordi. Certo! Ma Regione Lombardia. Provincia e Comuni, che si sono assunti il compito di eliminare il C.R.A.A. ed assumere il controllo degli obblighi di reindustrializzazione dell’area ex Alfa Romeo con la prevista rioccupazione dei cassintegrati, COSA STANNO FACENDO? SONO A CONOSCENZA CHE QUESTI COMPORTAMENTI SONO ILLEGALI? Quali obblighi rispettano i bresciani, visto che Sviluppo Italia andrà a collocarsi nella sua area? Come mai questi interventi di Stato e Regione sono indirizzati solo dalla parte che inizialmente non era compresa nella reindustrializzazione in quanto occupata ancora dalla Fiat? Come mai tutti insieme continuano a concertare la liberazione delle aree dagli “scomodi” cassintegrati? Come mai proprietari-regione-amministrazloni comunali-e alcuni sindacati continuano ad interloquire e a lanciare progetti (VEDI PR.OVINCIA - VEDI ZIPPONI - VEDI PIRELLI) mentre Formigoni si permette di non convocare un tavolo alla luce del sole ? LA RAGNATELA E’ MOLTO INTRICATA E PUZZA DI GROSSI INTERESSI E SPE-CULAZIONI. BASTA CIGS ! LAVORO E PRODUZIONI SUBITO PER IMPIEGARE TUTTI I CASS1NTEGRATI DELL’ALFA ROMEO Arese 23.3.2006 SLAI COBAS Alfa Romeo

 

Alfa di Arese: dopo 3 anni ancora tutti sulla strada

giovedì 23 marzo ore 10

manifestazione di tutti i cassintegrati con presidio davanti al Duomo

Comunicato stampa

ALFA ROMEO ARESE
Serpentone di auto nei comuni
di Arese e Garbagnate

PER LE CASSINTEGRATE DELL’ALFA ROMEO
UN 8 MARZO DI LOTTA PER IL POSTO DI LAVORO

Con in testa le donne dell’Alfa Romeo trecento cassintegrati hanno dato vita oggi ad una insolita manifestazione.
Niente più blocchi di autostrade o portinerie ma un lunghissimo serpentone con le proprie vetture addobbate di bandiere, con campanacci e clacson, che hanno dato vita ad un corteo che dalla portineria dell’Alfa Romeo ha attraversato tutta la Strada statale Varesina per poi presidiare e fare un comizio di protesta davanti ai comuni di Arese (sindaco Perferi di Centro sinistra) e Garbagnate (sindaca Zoppè di centro destra) che in parti uguali se ne sono sempre fregati dei problemi dell’Alfa Romeo (sita nei suoi territori) e dei lavoratori che da più di 3 anni continuano a manifestare per essere reintegrati nelle aziende che dovrebbero subentrare.
Nonostante nulla sia stato fatto da parte delle maggiori istituzioni (Regione Lombardia e Provincia), i sindaci della zona “Arese-Garbagnate-Rho-Lainate” fanno i finti tonti e lasciano mano libera ai manovratori.
Con questa iniziativa le lavoratrici e i lavoratori hanno inteso richiamare alle proprie responsabilità anche i Sindaci che sono firmatari degli accordi fatti in Regione Lombardia e che però continuano a fregarsene.

Al termine della manifestazione i cassintegrati hanno fatto una assemblea nel capannone che sta ristrutturando la PIRELLI:
Tronchetti Provera - hanno detto i cassintegrati dell’Alfa - deve convocare subito i sindacati e comunicare quanti lavoratori dell’Alfa assume, altrimenti se ne vada subito da Arese!

E alla fine, pranzo di tutti i cassintegrati per festeggiare la compagne dell’Alfa e tutte le donne lavoratrici.

Arese, 8 marzo 2006

Slai Cobas Alfa Romeo

PER LE CASSINTEGRATE DELL'ALFA
UN 8 MARZO DI LOTTA PER IL POSTO DI LAVORO

Comunicato stampa

ALFA ROMEO ARESE

CONTRO IL MENEFREGHISMO E IRRESPONSABILITA’ DELLA REGIONE E DELLE ISTITUZIONI
CONTRO LE MINACCE E I GIOGHI SOTTOBANCO FATTI DALLE PROPRIETA’ E DA SVILUPPO ITALIA
 I CASSINTEGRATI RIPRENDONO I BLOCCHI DELLE PORTINERIE.

SE NON SI SBLOCCA LA SITUAZIONE,
PER LA PROSSIMA SETTIMANA SONO IN PROGRAMMA ALTRE INIZIATIVE
CON IL COINVOLGIMENTO DI TUTTA LA FABBRICA.

Questa mattina, dalle 9.30 in poi, circa trecento cassintegrati, così come preannunciato, hanno bloccato la portineria di ingresso di A.I.G./Lincoln e successivamente il viale di raccordo all’autostrada dei Laghi, mandando in tilt il traffico di tutta la zona.
I cassintegrati, ridotti ormai a 500 euro al mese, non ci stanno più con quanti nelle istituzioni continuano a rinviare i progetti e a rinviare qualsiasi incontro per sapere cosa sta succedendo nell’area di Arese.
I cassintegrati sono stanchi delle prese in giro e a questo punto pretendono che i responsabili delle istituzioni, i quali assieme a proprietari e sindacati hanno firmato gli accordi, convochino subito un tavolo di incontro tra tutti i soggetti interessati e ci dicano cosa sta succedendo e soprattutto come intendono affrontare il problema degli insediamenti e della rioccupazione di tutti i cassintegrati.

NIENTE DA REGIONE E SVILUPPO ITALIA
NULLA DA AMERICANI E BRESCIANI
DALLA FIAT SOLO CIGS E LICENZIAMENTI
PIRELLI E FIEGE SI INSEDIANO E NON ASSUMONO

BASTA AI PROGETTI SOTTOBANCO-PRETENDIAMO DA SUBITO UN INCONTRO CON FORMIGONI

OCCUPAZIONE PER TUTTI I CASSINTEGRATI DELLA CARROZZERIA E MECCANICA

Arese 1.03.2006

SLAI COBAS ALFA ROMEO

Comunicato stampa

ALFA ROMEO ARESE

NIENTE DA REGIONE E SVILUPPO ITALIA
NULLA DA AMERICANI E BRESCIANI
DALLA FIAT SOLO CIGS E LICENZIAMENTI
PIRELLI E FIEGE SI INSEDIANO E NON ASSUMONO

MERCOLEDI 1° MARZO
PORTINERIA PESA
PRESIDIO
DI TUTTI I CASSINTEGRATI
DALLE 9,30 IN POI

Venerdì 24 febbraio A.I.G. Lincoln ha comunicato ai sindacati, anche tramite un documento già inviato alla Regione Lombardia, di non voler più procedere alle 60 assunzioni di cassintegrati previsti dagli accordi firmati in Regione da lei stessa, da Estate Sei e da tutte le istituzioni, aggiungendo che -se le cose non cambiano- sono pronti ad andarsene via.

La Regione e Formigoni, svegliati da questa presa di posizione, invece di prendere seriamente la questione irridono sulle dichiarazioni lasciate alla stampa e si discolpano nonostante tutti sappiano che ormai è dal marzo del 2005 che Formigoni non convoca più un tavolo di trattativa con tutti i soggetti firmatari nonostante i pesanti ritardi di Sviluppo Italia stiano mettendo in crisi gli stessi progetti e l’insediamento di alcune aziende, più tutte le altre aziende che solo Formigoni sa.
Di sicuro questi ritardi -che noi pensiamo siano voluti- hanno portato al bel risultato che i 108 milioni di euro sono diventati la metà e le superfici che Sviluppo Italia dovrebbe acquistare altrettanto.

La beffa è che dicono ad AIG Lincoln che sono affari suoi e che deve rispettare gli accordi. Certo!
Ma Regione Lombardia, Provincia e Comuni, che si sono assunti il compito di eliminare il C.R.A.A. ed assumere il controllo degli obblighi di reindustrializzazione dell’area ex Alfa Romeo con la prevista rioccupazione dei cassintegrati, COSA STANNO FACENDO? SONO A CONOSCENZA CHE QUESTI COMPORTAMENTI SONO ILLEGALI?
Quali obblighi rispettano i bresciani, visto che Sviluppo Italia andrà a collocarsi nella sua area?
Come mai questi interventi di Stato e Regione sono indirizzati solo dalla parte che inizialmente non era compresa nella reindustrializzazione in quanto occupata ancora dalla Fiat?

Come mai tutti insieme continuano a concertare la liberazione delle aree dagli “scomodi” cassintegrati?
Come mai proprietari-regione-amministrazioni comunali-e alcuni sindacati continuano ad interloquire e a lanciare progetti (VEDI PROVINCIA- VEDI ZIPPONI- VEDI PIRELLI)
mentre Formigoni si permette di non convocare un tavolo alla luce del sole?

LA RAGNATELA E’ MOLTO INTRICATA E SA DI GROSSI INTERESSI e SPECULAZIONI.
BASTA CIGS ! LAVORO E PRODUZIONI SUBITO
PER IMPIEGARE TUTTI I CASSINTEGRATI DELL’ALFA ROMEO

Arese 28.2.2006

SLAI COBAS Alfa Romeo

Comunicato stampa

ALFA ROMEO:
SI RIACCENDONO I FUOCHI AD ARESE.
BLOCCATE PORTINERIA E SVINCOLO PER L’AUTOSTRADA

Da oggi in poi i cassintegrati dell’Alfa Romeo riprendono con la mobilitazione permanente e se non si sblocca la situazione di ricollocazione di tutti i cassintegrati si passa già dalla prossima settimana a mobilitazioni più dure.

Questa mattina circa 300 cassintegrati della carrozzeria, costruzioni sperimentali e meccanica hanno da prima bloccato la portineria e il viale per lo svincolo autostrada per la Milano Laghi e poi fatto una assemblea per vedere come reagire ad una situazione ormai diventata insopportabile e non più gestibile con le solite manifestazioni.

Da tre anni si è sulla strada. Ora il tempo stringe e le condizioni si fanno pesanti.

Da quest’anno, con la Cigs ridotta del 30%, si deve sopravvivere con 580 euro mensili.
Gli accordi in Regione non vengono rispettati, Sviluppo Italia tra una scusa e l’altra non procede all’acquisizione delle aree, e le aziende che aspettano di insediarsi da più di un anno non ne hanno la possibilità.

Regione-Provincia-Sindaci hanno eliminato il vecchio consorzio di reindestrulizzazione (C.R.A.A.) e, dopo essersi presi questa responsabilità, si sono dati alla latitanza o meglio trafficano sottobanco senza più rispondere a nessuno, cosa molto grave dal punto di vista delle responsabilità amministrative e penali.

Le proprietà dell’area, alcune delle quali coinvolte nella nuova tangentopoli di Gnutti-Fiorani-Consorte, pensano a speculare sull’area e non rispettano gli obblighi occupazionali.

La Fiat, dopo aver ridotto la sua presenza a una piccola succursale, si comporta (come mai?) come se fosse ancora proprietaria di tutta l’area, e vuole continuare a dettare legge su Arese.

Oggi i cassintegrati hanno detto basta a tutto ciò!
SE AD ARESE NON ARRIVA SUBITO LAVORO PER TUTTI I CASSINTEGRATI, SARANNO BLOCCATE LE ATTIVITA’ DI TUTTA L’AREA.

A.I.G./Lincoln si è resa disponibile ad un incontro con tutti i Sindacati venerdì 24 per discutere sui suoi obblighi occupazionali e sulle società che sappiamo si stanno insediando(Pirelli, ecc..).
Sviluppo Italia e Regione, che continuano a promettere una conclusione della vicenda senza che si vede mai nulla all’orizzonte, devono darci risposte ultimative.
Basta promesse Basta aspettare.
Per Mercoledì 1° Marzo i cassintegrati si sono già dati appuntamento davanti alle portinerie di Arese per verificare se emerge qualcosa di nuovo, altrimenti si passerà ad iniziative che risveglino la situazione e richiamino tutti alle proprie responsabilità e al rispetto degli accordi che devono vedere il reintegro di tutti i cassintegrati.

Arese, 22-2-2006

Slai Cobas Alfa Romeo
tel/fax 02-44428529 - 3333368603

Comunicato stampa

ALFA DI ARESE:
DOPO 3 ANNI ANCORA TUTTI SULLA STRADA

MERCOLEDI 22 FEBBRAIO 2006 – ore 9.30
MANIFESTAZIONE
DI TUTTI I CASSINTEGRATI
CON PRESIDIO
DAVANTI ALLE PORTINERIE DI ARESE
- - - - - - - - - - -
TANTI PROGETTI
ZERO OCCUPAZIONE

• FORMIGONI NON PARLA, NON SENTE E NON VEDE, MA INTANTO LASCIA FARE AI PROPRIETARI DELL’AREA E ALLA FIAT

• REGIONE, PROVINCIA, SINDACI DI DESTRA E DI SINISTRA TACCIONO E NON RISPETTANO GLI ACCORDI PRESI

• SVILUPPO ITALIA, A 14 MESI DALLO STANZIAMENTO DA PARTE DELLO STATO DI 108 MILIONI DI EURO, NON HA ANCORA COMPRATO LE AREE PER IL POLO DELLA MOBILITA’ SOSTENIBILE, COL RISULTATO DI ALLONTANARE DA ARESE LE AZIENDE CHE SI VOLEVANO INSEDIARE

• E ORA SI DICE CHE SVILUPPO ITALIA COMPRERA’ (QUANDO?) SOLO 150 MILA MQ INVECE DEI 250 MILA ANNUNCIATI

A cosa è dovuto tutto questo lavorio sottobanco?
QUALI ALTRI PROGETTI O SPECULAZIONI SI STANNO PREPARANDO SULL’AREA DI ARESE?

I cassintegrati dell’Alfa di Arese manifesteranno anche contro i licenziamenti dei lavoratori e delegati dell’Alfa SUD di Pomigliano d’Arco, “rei” di aver respinto il contratto-bidone dei metalmeccanici di Fim-Fiom-Uilm.

ARESE 21.02.2006

SLAI COBAS ALFA ROMEO

DOPO LE ACCUSE DELLA CUB ALLA TVR

Pesanti accuse della Tvr alla CUB

Nei giorni scorsi la CUB, dopo un mini-presidio di soli sei lavoratori dell’Alfa fatto al Pirellone e propagato con una valanga di comunicati, ha di nuovo accusato che la TVR è “la bufala del secolo” e che chi parla a suo nome è un venditore di tappeti.

• Ora la T.V.R. (vedi articolo della Prealpina) sostiene che “i vertici della FlLMU /CUB hanno …. con scarsa eleganza, palesemente tentato di “caldeggiare” le assunzioni di alcuni propri rappresentati” e hanno mostrato “più un interesse a far fallire qualsiasi ipotesi di realizzazione del Polo della Mobilità Sostenibile, che volontà di costruire positivamente una occasione per i cassintegrati dell’Alfa Romeo, e favorendo obiettivamente le pressioni speculative da parte di alcune proprietà immobiliari”.

A queste accuse risponderà la CUB ?
COSA DIRE:
Lo Slai Cobas, che da 3 anni e mezzo sta conducendo una lotta ininterrotta con i cassintegrati per ottenere lavoro ad Arese, si chiede da tempo il perché di queste campagne della FLMU/ CUB contro la TVR. ed in generale contro qualsiasi progetto di Reindustrializzazione nelle aree e nei capannoni distrutti e abbandonati dalla loro Amata Fiat.
Ce lo chiediamo non perché non ci sia la necessità di avere delle garanzie dalla Tvr, dalla Regione e da Sviluppo Italia– Garanzie che noi abbiamo sempre richiesto e che pretendiamo ma per l’insistenza della Flmu/Cub quasi esclusivamente su questa questione.

• Ricordiamo che con le lotte e le cause fatte dallo Slai Cobas siamo riusciti a costringere gli Americani ad assumere alla Rina 70 lavoratori con il CCNL Metalmeccanici ( qui la Cub ha congelato un assunzione di un suo iscritto perché voleva la garanzia che doveva essere assunto come capo!) altri 60 verranno assunti entro Marzo. Dalla Pirelli ambiente che già si è insediata esigiamo da subito l’assunzione dei cassintegrati. Dai padroni Bresciani di Estate Sei pretendiamo occupazione aggiuntiva per le aziende che si insedieranno nella sua area.

• Nel reinserimento dei cassintegrati abbiamo preteso che al pari dei lavoratori della carrozzeria trovino la rioccupazione anche i lavoratori della Meccanica.

Ebbene, su tutte queste tematiche su cui lo Slai Cobas si sta battendo con decine e decine di manifestazioni la Flmu/Cub inspiegabilmente sta zitta o di volta in volta invece di pretendere quanto scritto negli accordi in Regione fa di tutto per sputtanarli , mentre fa da sponsor solo per i posti di lavoro di Albertini e per convincere i cassintegrati ad andarsene via.
Lo Slai Cobas si chiede come mai:

1. nelle ultime settimane la CUB – mentre noi siamo andati anche alla Procura della Repubblica- non ha detto una parola sul fatto che la proprietà dell’area di Arese è –per il 47,5 %- della Bpl di Fiorani e che questa stessa proprietà è stata al centro di operazioni poco chiare di Gnutti e Consorte, il quale ha pure messo decine di milioni di euro nella cassaforte torinese degli Agnelli;

2. la CUB ha fatto ricorso al TAR (per fortuna perdendolo) per bloccare i lavori e gli insediamenti nell’area ABP ,e ha sponsorizzato un progetto che prevede almeno 400.000 mq di prati sull’area di Arese;

3. dopo il cap. 30, ora la Fiat sta lasciando senza lavoro il cap. 10 e sta decentrando gran parte del lavoro di progettazione, sta facendo fuori la Gesco, la Sepin, il Call Center ecc, ma la CUB –pur presente tra gli impiegati fa solo il grillo parlante! ma non porta avanti nessuna iniziativa di lotta o di disturbo nei confronti della Fiat.

4. fino a una settimana prima della chiusura della Motori la CUB diceva che non c’erano problemi fino al 2008, e non ha fatto nessuna iniziativa di lotta per fermare le ruspe alla Motori stessa, a parte una sceneggiata con catene di plastica, Nulla ha fatto contro la chiusura della Mensa, da anni non fa più una causa contro la Fiat, e nel loro gabbiotto in C.d.f hanno già pronti gli scatoloni per trasloccare nonostante la causa vinta da tutti i Sindacati.

I CASSINTEGRATI SONO STANCHI DI GIOCHI SULLA LORO PELLE !

Arese, 15-2-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Manifestazione dei cassintegrati ALFA ROMEO in Regione Lombardia

ALFA DI ARESE
incontro dello Slai Cobas con il consiglio regionale:
i cassintegrati insoddisfatti dalle risposte della Regione.

Questa mattina alcune centinaia di cassintegrati dell’Alfa di Arese hanno manifestato davanti al Pirellone per denunciare il disimpegno della Regione Lombardia rispetto agli impegni da essa presi a suo tempo sull’Alfa Romeo di Arese.
Al termine della manifestazione una delegazione dello Slai Cobas è stata ricevuta dal presidente del Consiglio Regionale Attilio Fontana, dai capigruppo consiliari e dal sottosegretario Cattaneo, in rappresentanza di Formigoni.
Nel corso dell’incontro lo Slai Cobas ha contestato alla Regione il fatto che dal marzo scorso la Regione si è resa latitante e non ha onorato gli accordi coi sindacati sul polo della mobilità sostenibile e sull’auto ecologica.
Lo Slai Cobas ha inoltre chiesto precise informazioni su quanto si sta facendo nell’area di Arese, senza che i rappresentanti dei lavoratori siano stati informati di nulla.
Il sottosegretario Cattaneo, sollecitato anche dal presidente del consiglio regionale, ha giustificato la latitanza di Formigoni per il fatto che Sviluppo Italia non ha ancora comprato le aree dall’on. Riccardo Conti (Immobiliare Estate sei).
Per lo Slai Cobas tutto ciò è inaccettabile!
La Regione Lombardia ha firmato con i sindacati di Arese un preciso accordo sulla Mobilità sostenibile e l’auto ecologica, e tale accordo deve onorare!
Al termine dell’incontro lo Slai Cobas ha chiesto che Formigoni convochi subito un incontro con tutti i sindacati; Cattaneo ha ventilato la possibilità di questo incontro per i prossimi giorni.

Lo Slai Cobas si è dichiarato insoddisfatto delle risposte avute e ribadisce quanto detto nel comunicato di ieri che qui sotto alleghiamo.
Nei prossimi giorni i cassintegrati faranno altre iniziative di lotta.

Arese, 7-2-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Dal mese di Marzo del 2004 il Presidente della Regione Lombardia, con un totale mutismo, ha abbandonato il tavolo delle trattative con i Sindacati e i proprietari dell’area di Arese; e nessuno sa che fine hanno fatto il progetto sulla “mobilità sostenibile” e le decine di aziende tanto decantato che si dovevano insediare per reintegrare i cassintegrati di Arese.

Formigoni non parla, non sente e non vede.

Formigoni irresponsabilmente non risponde ai Sindacati e non da conto del suo “non operato” neppure alle interpellanze fatte in Regione da vari gruppi consiliari e dalla stessa commissione lavoro che del caso si era interessata e fatta interprete dopo una riunione con tutti i sindacati di Arese.

• Intanto però sull’area di Arese i proprietari dell’area e la Fiat (ma non ha venduto?!) fanno e disfano ciò che vogliono, senza nemmeno più quel controllo che dovevano avere sull’area Regione, Provincia, Sindaci e sindacati e per ultimo Sviluppo Italia, e senza che nessuno chieda loro conto di nulla.

• Ciò è ancora più grave per il fatto che l’area è in mano a una società con amministratore unico un parlamentare, l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione; e che questa società è controllata da Nazionale Fiduciaria, della BpL di Fiorani, la quale fiduciaria è stata al centro di operazioni finanziarie di Gnutti e Consorte sulle quali sta indagando la Procura.

Nell’area abbiamo visto che si è insediata la Pirelli, si dice che la proprietà vuole vendere pezzi di area alla stessa, si dice che sono in progetto una centrale termica, abbiamo saputo che Sviluppo Italia dovrebbe comprare le aree, Elettromeccanici e TVR sono in attesa che qualcuno renda loro disponibili i capannoni;
c’è un grande movimento su tutta l’area ma nessuno dice nulla di preciso ai cassintegrati su ciò che sta succedendo! Anzi, l’unica cosa che si vede è il tentativo di liberare l’area dai cassintegrati stessi, spingendoli nell’area della precarietà.

LA REGIONE NEL 2003 HA FIRMATO CON I SINDACATI UN ACCORDO SUL POLO DELLA MOBILITA’ SOSTENIBILE E SULL’AUTO ECOLOGICA;
dopo questo accordo, nel 2004, la Regione Lombardia ha abolito il CRAA che era l’unico ente esistente per il controllo dell’area di Arese e garante degli accordi sulla ricollocazione dei lavoratori.
Se una istituzione come la Regione scioglie il CRAA (obbligo di assumere sull’area i lavoratori ex-Alfa) e non dà attuazione all’accordo sulla mobilità sostenibile, compie una grave illegalità.

C’E’ QUALCUNO IN REGIONE CHE CI DICE COSA SI FA ORA SULL’AREA?

• DA CHI POSSIAMO AVERE DELLE RISPOSTE?

• Chi è il responsabile del progetto Arese?

• CON CHI DOBBIAMO CONTRATTARE?

Se Formigoni non intende più seguire il progetto del polo della mobilità sostenibile lo dica e lasci il posto ad altri.

LA REGIONE DEVE ONORARE I SUOI IMPEGNI !
Lavoro subito ad Arese per tutti i cassintegrati !

Arese, 6-2-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Manifestazione dei cassintegrati ALFA ROMEO
martedì 7 febbraio ore 10.00 al PIRELLONE

ALFA DI ARESE
MILIARDI DALLO STATO
MILIARDI DA REGIONE E COMUNITA’ EUROPEA
TANTI PROGETTI
ZERO OCCUPAZIONE

Dal mese di Marzo del 2004 il Presidente della Regione Lombardia, con un totale mutismo, ha abbandonato il tavolo delle trattative con i Sindacati e i proprietari dell’area di Arese; e nessuno sa che fine hanno fatto il progetto sulla “mobilità sostenibile” e le decine di aziende tanto decantato che si dovevano insediare per reintegrare i cassintegrati di Arese.

Formigoni non parla, non sente e non vede.

Formigoni irresponsabilmente non risponde ai Sindacati e non da conto del suo “non operato” neppure alle interpellanze fatte in Regione da vari gruppi consiliari e dalla stessa commissione lavoro che del caso si era interessata e fatta interprete dopo una riunione con tutti i sindacati di Arese.

• Intanto però sull’area di Arese i proprietari dell’area e la Fiat (ma non ha venduto?!) fanno e disfano ciò che vogliono, senza nemmeno più quel controllo che dovevano avere sull’area Regione, Provincia, Sindaci e sindacati e per ultimo Sviluppo Italia, e senza che nessuno chieda loro conto di nulla.

• Ciò è ancora più grave per il fatto che l’area è in mano a una società con amministratore unico un parlamentare, l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione; e che questa società è controllata da Nazionale Fiduciaria, della BpL di Fiorani, la quale fiduciaria è stata al centro di operazioni finanziarie di Gnutti e Consorte sulle quali sta indagando la Procura.

Nell’area abbiamo visto che si è insediata la Pirelli, si dice che la proprietà vuole vendere pezzi di area alla stessa, si dice che sono in progetto una centrale termica, abbiamo saputo che Sviluppo Italia dovrebbe comprare le aree, Elettromeccanici e TVR sono in attesa che qualcuno renda loro disponibili i capannoni;
c’è un grande movimento su tutta l’area ma nessuno dice nulla di preciso ai cassintegrati su ciò che sta succedendo! Anzi, l’unica cosa che si vede è il tentativo di liberare l’area dai cassintegrati stessi, spingendoli nell’area della precarietà.

LA REGIONE NEL 2003 HA FIRMATO CON I SINDACATI UN ACCORDO SUL POLO DELLA MOBILITA’ SOSTENIBILE E SULL’AUTO ECOLOGICA;
dopo questo accordo, nel 2004, la Regione Lombardia ha abolito il CRAA che era l’unico ente esistente per il controllo dell’area di Arese e garante degli accordi sulla ricollocazione dei lavoratori.
Se una istituzione come la Regione scioglie il CRAA (obbligo di assumere sull’area i lavoratori ex-Alfa) e non dà attuazione all’accordo sulla mobilità sostenibile, compie una grave illegalità.

C’E’ QUALCUNO IN REGIONE CHE CI DICE COSA SI FA ORA SULL’AREA?

• DA CHI POSSIAMO AVERE DELLE RISPOSTE?

• Chi è il responsabile del progetto Arese?

• CON CHI DOBBIAMO CONTRATTARE?

Se Formigoni non intende più seguire il progetto del polo della mobilità sostenibile lo dica e lasci il posto ad altri.
LA REGIONE DEVE ONORARE I SUOI IMPEGNI !
Lavoro subito ad Arese per tutti i cassintegrati !

Arese, 6-2-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

“I soldi di Consorte nella cassaforte degli Agnelli” ?!

Secondo Panorama del 26-1-2006, Consorte e Sacchetti (ex presidente e vice presidente Unipol) “hanno depositato una bella fetta dei 48 milioni” di euro presso la GABRIEL Srl di Torino, controllata da Simon fiduciaria, ubicata allo stesso indirizzo torinese.
Simon fiduciaria fa capo alla Sogefi, appartenente “alla famiglia di Franzo Grande Stevens, che per i suoi stretti rapporti con gli Agnelli si era conquistato il soprannome di <<avvocato dell’Avvocato>>”.
Il “sistema fiduciario blindato Sogefi-Simon-Gabriel … custodisce tesori come il pacchetto azionario di controllo della Giovanni Agnelli & C, la società … a cui fa capo l’impero Fiat” !!

Questa notizia fa seguito a quella appena pubblicata sull’Espresso del 21-1-2006, secondo il quale Consorte e Sacchetti sono di casa alla “Nazionale Fiduciaria”, società maggior azionista di Immobiliare Estate sei (amministratore unico l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione), proprietaria dei 2 milioni e mezzo di mq dell’area dell’Alfa Romeo di Arese.
I due avrebbero molti milioni di euro nella società proprietaria dell’area dell’Alfa!

Proprio nei giorni scorsi si è scoperto che il maggior azionista della società proprietaria dell’area dell’Alfa è la Popolare Lodi di Fiorani, attraverso la controllata Banca Valori, partecipata da Gnutti e Consorte.

Questa notizia fa inoltre seguito a quanto riportato da IlSole24ore del 11-1-2006, che parla di fondi neri creati con “Nazionale Fiduciaria” da prestanome di Fiorani assieme all’ Hopa di Gnutti ed all’Unipol di Consorte.

Qualche mese fa, durante una manifestazione dello Slai Cobas Alfa Romeo a Brescia, abbiamo chiesto ad Emilio Gnutti chi c’è dietro l’”affare Alfa di Arese”.
Allora Gnutti ci rispose: “non vi dico niente perché se no vi vergognate, non tanto voi quanto gli altri sindacati”.
• Cosa voleva dire Gnutti? Perché non parla chiaramente?

La Cgil ha storici stretti rapporti con l’Unipol.
E la CISL e la UIL nazionali sono azioniste della stessa UNIPOL.
Secondo “CorrierEconomia” del 16-1-2006, il 9 gennaio scorso la segreteria nazionale della Cisl, nonostante il parere contrario di Pezzotta, “ha deciso di restare azionista e nel consiglio di amministrazione di Unipol, dove siede Graziano Trerè, ex segretario organizzativo della Cisl stessa”.
“Nella Uil, invece, l’ipotesi di uscire da Unipol non si è neppure presa in considerazione. …. “La Uil ha nel cda dell’Unipol Rocco Carannante, il tesoriere della confederazione. “Carannante è vicinissimo all’ex segretario generale della Uil, Pietro Larizza ….”.

• Hanno qualcosa da dire Cgil-Cisl-Uil sui rapporti fra Consorte, l’Unipol e la Fiat e l’Alfa Romeo di Arese?

I CASSINTEGRATI DENUNCIANO IL SILENZIO DI TROPPI ORGANI DI STAMPA RIGUARDO A QUESTI GRAVISSIMI FATTI SULL’ALFA, E INVITANO IL PRESIDENTE DELLA REGIONE FORMIGONI AD USCIRE DAL SILENZIO OMERTOSO CHE DURA DAL GIORNO PRIMA DELLE ELEZIONI REGIONALI DELL’APRILE SCORSO.

Come mai, quando si parla dello scandalo Alfa, tutti tengono le bocche cucite?
E’ forse perché in troppi sono dentro questi sporchi affari?

VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE
E UN SALARIO SUFFICIENTE PER UNA VITA DIGNITOSA!

Arese, 24-1-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

L’espresso: Consorte proprietario dell’Alfa Romeo di Arese
Basta speculazioni ! LAVORO AD ARESE !
Manifestazione Alfa a san Vittore da Fiorani
Incontro dello Slai Cobas con Sviluppo Italia

Questa mattina 300 cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno manifestato a Milano il proprio sdegno per le notizie che filtrano dall’inchiesta della magistratura milanese.

Secondo “L’espresso” in edicola domani, Consorte e Sacchetti dell’Unipol sono di casa alla “Nazionale Fiduciaria”, società maggior azionista di Immobiliare Estate sei (amministratore unico l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione), proprietaria dei 2 milioni e mezzo di mq dell’area dell’Alfa Romeo di Arese. I due avrebbero almeno 50 miliardi di lire nella società proprietaria dell’area dell’Alfa!
Questa notizia fa seguito a quanto riportato da IlSole24ore del 11-1-2006, che parla di fondi neri creati con “Nazionale Fiduciaria” da prestanome di Fiorani assieme all’ Hopa di Gnutti ed all’Unipol di Consorte.

I CASSINTEGRATI DENUNCIANO IL SILENZIO DI TROPPI ORGANI DI STAMPA RIGUARDO A QUESTI GRAVISSIMI FATTI SULL’ALFA, E INVITANO IL PRESIDENTE DELLA REGIONE FORMIGONI AD USCIRE DAL SILENZIO OMERTOSO CHE DURA DAL GIORNO PRIMA DELLE ELEZIONI REGIONALI DELL’APRILE SCORSO.

Come mai, quando si parla dello scandalo Alfa, tutti tengono le bocche cucite?
E’ forse perché in troppi sono dentro questi sporchi affari?

Prima di arrivare a san Vittore i lavoratori dell’Alfa si sono recati in corso Magenta 44 alla sede lombarda di Sviluppo Italia, che oltre un anno fa ha avuto 108 milioni di euro di soldi pubblici per reindustrializzare Arese, senza che finora si sia visto nulla.
Siamo all’assurdo: alcune aziende da due anni vorrebbero insediarsi (TVR, Elettromeccanici, ecc..) ma Sviluppo Italia non consegna loro le aree.
A Gianni Vicino, direttore di Sviluppo Italia Lombardia, lo Slai Cobas ha chiesto conto del disimpegno e del ritardo, per noi molto sospettoso, di Sluppo Italia stessa; Vicino si è impegnato a dare risposte chiare entro una settimana.

Formigoni, garante istituzionale degli accordi sull’auto ecologica e la mobilità sostenibile da attuare sull’area di Arese, deve uscire dal suo silenzio omertoso e onorare gli impegni presi:

• Dove sono finite le altre 20 aziende che si devono insediare?

Perché, nei suoi continui interventi televisivi sullo smog, ha dimenticato che proprio sull’area di Arese si doveva concentrare l’iniziativa della Regione con il Polo della Mobilità sostenibile?

VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE
E UN SALARIO SUFFICIENTE PER UNA VITA DIGNITOSA!

Arese, 19-1-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

L’ “associazione a delinquere” di Fiorani, Gnutti e Consorte padrona di Arese!
Ora sappiamo perché i cassintegrati sono ancora sulla strada
Basta con il silenzio omertoso di Formigoni!

Incredibile ma vero:

• oltre all’on. Riccardo Conti, a Brunelli dell’Iper, a Gambari della Serenissima e a bresciani vari, dal giugno 2004 Banca Valori, del gruppo Banca Popolare di Lodi di Fiorani, è proprietaria dell’area dell’Alfa Romeo di Arese.
  Banca Valori ha – attraverso Nazionale Fiduciaria - il 47,5% di Immobiliare Estate sei (amm. Unico Conti), proprietaria dell’area.
  Banca Valori è anche partecipata dalla Hopa di Gnutti, Fiorani e Consorte.

• Non solo. Secondo IlSole24ore del 11-1-2006 nel 2003 “Nazionale Fiduciaria”, la società che controlla Arese dal 2000 e che allora era controllata al 100% dalla Hopa di Gnutti, ha creato fondi neri per Consorte e soci per almeno 50 milioni di euro!

Sui giornali di questi giorni, in pratica, risulta non solo che l’area di Arese è nelle mani di Fiorani, Consorte e Gnutti, indagati dalla Procura di Milano per “associazione a delinquere, ma anche che decine di miliardi di lire finiti sui conti personali di alcuni di loro (Consorte, ecc..) sono transitati da Nazionale Fiduciaria, la società che controlla Arese!
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Qualche mese fa, durante una manifestazione dello Slai Cobas Alfa Romeo a Brescia, abbiamo chiesto ad Emilio Gnutti chi c’è dietro l’”affare Alfa di Arese”.
Allora Gnutti ci rispose: “non vi dico niente perché se no vi vergognate, non tanto voi quanto gli altri sindacati”.
Ora capiamo meglio molte cose …
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MENTRE I CASSINTEGRATI ERANO LASCIATI SULLA STRADA, QUALCUNO FACEVA SPECULAZIONI MILIARDARIE CON LA SOCIETA’ PADRONA DELL’AREA DI ARESE !

Ecco perché, nonostante lo stanziamento di 250 milioni di euro per Arese da parte dello Stato e di Sviluppo Italia (108 milioni), della Regione e dell’Unione Europea, nulla è stato fatto all’Alfa.
Ecco perché Lorsignori stanno cercando in tutti i modi di eliminare dall’Alfa i cassintegrati, nonostante precisi accordi sindacali prevedano la ricollocazione ad Arese di questi lavoratori.

Venerdì circa 300 cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno manifestato a Milano con un corteo da piazza Duomo, ove c’è la sede dell’UdC Regionale, il partito dell’on. Riccardo Conti;
la manifestazione si è conclusa davanti a palazzo di giustizia, ove i lavoratori dell’Alfa hanno chiesto tempi celeri per portare a termine le indagini sullo sporco Affare Alfa Romeo già avviate dalla Procura della Repubblica con il dott. Gittardi sulla base di una denuncia fatta 2 anni fa da trecento lavoratori dello Slai Cobas.

Giovedì prossimo i cassintegrati dell’Alfa manifesteranno davanti al carcere di San Vittore, ove attualmente risiede il nostro padrone, per dire BASTA! alle ruberie fatte sulla pelle dei lavoratori.
POI ANDREMO ANCHE A BOLOGNA, SOTTO CASA DI CONSORTE, PER FARCI RESTITUIRE IL MALTOLTO!

• Formigoni, garante istituzionale degli accordi sull’auto ecologica e la mobilità sostenibile da attuare sull’area di Arese, passate le elezioni dell’aprile scorso, tutto ad un tratto è sparito.

A cosa è dovuto questo atteggiamento omertoso? A Fiorani, Gnutti o Consorte?
VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE E UN SALARIO SUFFICIENTE PER UNA VITA DIGNITOSA!

Arese, 16-1-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Comunicato stampa

L’ “associazione a delinquere” di Fiorani proprietaria di Arese:
ora sappiamo perché i cassintegrati
sono ancora sulla strada.
Giovedì 19 gennaio manifestazione
davanti a San Vittore;
nei giorni seguenti sotto casa di Consorte

Basta con il silenzio omertoso di Formigoni!

Questa mattina circa 300 cassintegrati dell’Alfa Romeo di Arese hanno manifestato a Milano.

Il corteo è partito da piazza Duomo/ang. Via Pellico, ove c’è la sede dell’UdC Regionale, il partito dell’on. Riccardo Conti, amministratore unico di Immobiliare Estate sei, proprietaria dell’area dell’Alfa Romeo di Arese.

La manifestazione si è conclusa davanti a palazzo di giustizia, ove i lavoratori dell’Alfa hanno chiesto tempi celeri per portare a termine le indagini sullo sporco Affare Alfa Romeo già avviate dalla Procura della Repubblica con il dott. Gittardi sulla base di una denuncia fatta 2 anni fa da trecento cassintegrati e dallo Slai Cobas.

Giovedì prossimo i cassintegrati dell’Alfa manifesteranno davanti al carcere di San Vittore, ove attualmente risiede il nostro padrone.

Andremo a San Vittore per dire BASTA! alle ruberie fatte sulla pelle dei lavoratori :
VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE E UN SALARIO SUFFICIENTE PER UNA VITA DIGNITOSA!

Mentre i lavoratori dell’Alfa erano (e sono) sulla strada da tre anni, Nazionale Fiduciaria, società controllata da Fiorani e partecipata da Gnutti, creava –secondo IlSole24ore- fondi neri per Consorte e soci per almeno 50 milioni di euro (per il solo Consorte)!
ANDREMO PERCIO’ SOTTO CASA DI CONSORTE PER FARCI RESTITUIRE IL MALTOLTO!

Formigoni, garante istituzionale degli accordi sull’auto ecologica e la mobilità sostenibile da attuare sull’area di Arese, passate le elezioni regionali dell’aprile scorso, tutto ad un tratto è sparito.
A cosa è dovuto questo atteggiamento omertoso? A Fiorani, Gnutti o Consorte?

Arese, 13-1-2006

Slai Cobas Alfa Romeo

Comunicato stampa

La Popolare di Lodi (Fiorani)
proprietaria dell’area dell’Alfa Romeo di Arese!
Domani manifestazione dei cassintegrati al Tribunale di Milano

Incredibile ma vero:
Banca Valori, di proprietà della Banca Popolare di Lodi, è proprietaria dal giugno 2004 di Nazionale Fiduciaria spa, che ha il 47,5% di Immobiliare Estate sei, proprietaria dei 2 milioni e mezzo di mq dell’area dell’Alfa Romeo di Arese.

Banca Valori è anche partecipata dalla Hopa di Gnutti, Fiorani e Consorte.

Amministratore unico di Immobiliare Estate sei è l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione, che negli ultimi anni è stato un assiduo frequentatore dell’area di Arese.

Secondo IlSole24ore del 11-1-2006 nel 2003 la società “Nazionale Fiduciaria”, con sede a Brescia e allora controllata al 100% dalla Hopa di Gnutti, è stata al centro di sospette “plusvalenze milionarie ottenute in pochi giorni da un uomo <<vicino>> all’ex a.d. lodigiano Fiorani e con l’aiuto di Unipol”.

Qualche mese fa, durante una manifestazione dello Slai Cobas Alfa Romeo a Brescia, abbiamo chiesto ad Emilio Gnutti chi c’è dietro l’”affare Alfa di Arese”.
Allora Gnutti ci rispose: “non vi dico niente perché se no vi vergognate, non tanto voi quanto gli altri sindacati”.
Cosa voleva dire Gnutti? Perché non parla chiaramente?

Nel 2000 l’area dell’Alfa di Arese passò dalla Fiat ad Immobiliare Estate sei, la Hopa di Emilio Gnutti, di Consorte, di Fiorani e di Berlusconi;
nel 2003 i proprietari delle aree e Formigoni hanno firmato un accordo per il Polo della mobilità sostenibile e l’auto ecologica ma tutto è rimasto sulla carta e i cassintegrati sulla strada.
Perché, nonostante lo stanziamento di 250 milioni di euro per Arese da parte dello Stato e di Sviluppo Italia (108 milioni), della Regione e dell’Unione Europea, nulla è stato fatto all’Alfa?
Perché Lorsignori stanno cercando in tutti i modi di eliminare dall’Alfa i cassintegrati, nonostante precisi accordi sindacali prevedano la ricollocazione ad Arese di questi lavoratori?

MENTRE I CASSINTEGRATI ERANO LASCIATI SULLA STRADA, QUALCUNO FACEVA SPECULAZIONI MILIARDARIE CON LA SOCIETA’ PADRONA DELL’AREA DI ARESE !
Quasi due anni fa oltre 300 lavoratori dell’Alfa hanno presentato sullo sporco “Affare Alfa” un esposto alla Procura della Repubblica di Milano; l’inchiesta è nelle mani del P.M. Gittardi.

Venerdì prossimo, 13 gennaio
MANIFESTAZIONE DEI CASSINTEGRATI DELL’ALFA
AL TRIBUNALE DI MILANO
Partenza del corteo alle ore 10.00 da piazza Duomo/ang. Via Pellico
davanti alla sede regionale dell’UdC di Conti e Buttiglione.
BASTA SPECULAZIONI !
BASTA TANGENTI E PORCHERIE !
VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE !

Arese, 12-1-2006
02-44428529 / 3333368603

Slai Cobas Alfa Romeo

Comunicato stampa

Gnutti e Consorte: loschi giri miliardari
della società “Nazionale Fiduciaria”,
proprietaria dell’area dell’Alfa Romeo di Arese
Venerdì manifestazione dei cassintegrati al Tribunale di Milano

Secondo IlSole24ore di oggi nel 2003 la società “Nazionale Fiduciaria”, con sede a Brescia e controllata al 100% dalla Hopa di Gnutti, è stata al centro di sospette "plusvalenze milionarie ottenute in pochi giorni da un uomo <<vicino>> all’ex a.d. lodigiano Fiorani e con l’aiuto di Unipol”.

“Nazionale Fiduciaria” ha il 47,5% di Immobiliare Estate sei, proprietaria dei 2 milioni e mezzo di mq dell’area dell’Alfa Romeo di Arese.
Amministratore unico di Immobiliare Estate sei è l’on. Riccardo Conti, braccio destro di Buttiglione, che negli ultimi anni è stato un assiduo frequentatore dell’area di Arese.

Qualche mese fa, durante una manifestazione dello Slai Cobas Alfa Romeo a Brescia, abbiamo chiesto ad Emilio Gnutti chi c’è dietro l’”affare Alfa di Arese”.
Allora Gnutti ci rispose: “non vi dico niente perché se no vi vergognate, non tanto voi quanto gli altri sindacati”.
Cosa voleva dire Gnutti? Perché non parla chiaramente?

Nel 2000 l’area dell’Alfa di Arese passò dalla Fiat ad Immobiliare Estate sei, la Hopa di Emilio Gnutti, di Consorte, di Fiorani e di Berlusconi;
nel 2003 i proprietari delle aree e Formigoni hanno firmato un accordo per il Polo della mobilità sostenibile e l’auto ecologica ma tutto è rimasto sulla carta e i cassintegrati sulla strada.
Perché, nonostante lo stanziamento di 250 milioni di euro per Arese da parte dello Stato e di Sviluppo Italia (108 milioni), della Regione e dell’Unione Europea, nulla è stato fatto all’Alfa?
Perché Lorsignori stanno cercando in tutti i modi di eliminare dall’Alfa i cassintegrati, nonostante precisi accordi sindacali prevedano la ricollocazione ad Arese di questi lavoratori?

MENTRE I CASSINTEGRATI ERANO LASCIATI SULLA STRADA, QUALCUNO FACEVA SPECULAZIONI MILIARDARIE CON LA SOCIETA’ PADRONA DELL’AREA DI ARESE !
Quasi due anni fa oltre 300 lavoratori dell’Alfa hanno presentato sullo sporco “Affare Alfa” un esposto alla Procura della Repubblica di Milano; l’inchiesta è nelle mani del P.M. Gittardi.

Venerdì prossimo, 13 gennaio
MANIFESTAZIONE DEI CASSINTEGRATI DELL’ALFA
AL TRIBUNALE DI MILANO
Partenza del corteo alle ore 10.00 da piazza Duomo/ang. Via Pellico
davanti alla sede regionale dell’UdC di Conti e Bottiglione.

BASTA SPECULAZIONI !
BASTA TANGENTI E PORCHERIE !
VOGLIAMO POSTI DI LAVORO SUBITO AD ARESE !

Arese, 11-1-2006
02-44428529 / 3333368603

Slai Cobas Alfa Romeo

Rimandiamo ad un comunicato dello Slai Cobas di quattro anni fa.

Grazie a D’Alema e a Berlusconi

1°gennaio 2006: aumentano ancora le tasse sul TFR
BASTA! VOGLIAMO PENSIONI E SALARI DIGNITOSI

Dal 1° gennaio 2006 aumenta ancora la tassazione del TFR di 310 euro;
questo perchè viene meno la detrazione fiscale annuale di 61,97 euro in vigore dal 1-1-2001.
E chi in futuro ritirerà il Tfr dovrà pagare 61,97 euro di tasse in più per ogni anno lavorato.
Questo ultimo aumento delle tasse è una conseguenza dell’art. 11, comma 5 del decreto legislativo 47/2000 del Governo D’Alema, e fa seguito a un altro aumento delle tasse sul Tfr messo in atto dal
1-1-2003, quando il Governo Berlusconi ha portato l’aliquota di tassazione del Tfr per i redditi medio-bassi dal 18 al 23%, con un aumento delle tasse del 30% !

In questi ultimi anni, in barba alle palle sulle clausole di salvaguardia e sulla diminuzione delle tasse
- rese operative solo per i padroni e i redditi alti – sono raddoppiate le tasse sulla liquidazione.
Questo è stato fatto in modo preordinato da parte di entrambi gli schieramenti politici, con l’obiettivo da parte di Lorsignori di costringere i lavoratori a dare tutto il TFR agli speculatori di borsa, ai finanzieri d’assalto, alla Confindustria, ai sindacati di Stato e ai loro Fondi Pensione privati.

TASSE SUL TFR: CRONACA DI
UN COLOSSALE FURTO AI DANNI DEI LAVORATORI

• 1985. Dopo una sentenza della Corte Costituzionale che obbligava ad abbassare le tasse sulla liquidazione, fu approvata la legge 482 del 1985 con la quale veniva stabilito che per ogni anno di lavoro, 500.000 lire di liquidazione erano esenti dalle tasse.
  Con le aliquote di quegli anni, il TFR aveva una tassazione del 12-15% circa.

• 1° gennaio 1998. Il governo Prodi cambia gli scaglioni e le aliquote fiscali, aumentando notevolmente le tasse sul TFR.
  Non solo: dal 1985 al 1998 le 500.000 lire annue esenti da tasse non sono mai state adeguate all'inflazione. Dal momento che 500.000 lire del 1985 sarebbero corrisposte a circa 900.000 lire del 1998, questo mancato adeguamento si è tradotto in milioni di tasse in più che ci sono state sottratte dalla liquidazione.
  Solo nel 1998 c’è stato un piccolo adeguamento a 600.000 lire della quota annua esente.
  Questo inganno fu fatto nel silenzio generale, con il furto di incredibili cifre ai danni dei lavoratori.

• 1° gennaio 2001. Il governo D’Alema stabilisce con una legge che il Tfr maturato fino al 31 dicembre 2001 continuerà ad essere tassato col vecchio meccanismo, senza rivalutare le 600.000 lire di esenzione;
  per quanto riguarda il Tfr che matura dal 1° gennaio 2001 in poi, D’Alema elimina la detassazione di 600.000 lire per ogni anno di lavoro!!
  Fu provvisoriamente fissata una detrazione d’imposta di 120.000 lire (91,87 euro) per ogni anno di lavoro, detrazione che sarebbe decaduta all’entrata in vigore della “riforma del Tfr, e comunque “entro il 31 dicembre 2005”.
  Dal 1° gennaio 2006 non solo decade la detrazione di 91,87 euro per gli anni futuri, ma –in modo retroattivo- sono azzerate le detrazioni dal 1-1- 2001 in poi !!
  Una conseguenza di tutto ciò è che coloro i quali si sono licenziati l’ 1-1- 2006 pagano 310 euro di tasse in più di coloro che si sono licenziati il 31-12-2005.

• 1° gennaio 2003. Il Governo Berlusconi cambia gli scaglioni e le aliquote fiscali: con l’eliminazione dell’aliquota del 10% c’è l’ennesima stangata sul TFR, con le aliquote che passano dal 18 al 23%, aumentando le tasse del 30% per i lavoratori a reddito medio-basso.
  Gli 800.000 lavoratori che si sono licenziati dal 1-1-2003 al 31-12-2005 hanno subito, solo per questo, una maggior tassazione di 1,5 miliardi di euro (3.000 mld di lire!).

IN POCHI ANNI SONO RADDOPPIATE LE TASSE SUL TFR!

• Costruiamo in tutte le città i COMITATI CONTRO LO SCIPPO DEL TFR!
  GIOVEDI 12, ORE 21, VIALE LIGURIA, RIUNIONE DEL COMITATO DI MILANO

Milano, 4-1-2006

Slai Cobas Alfa Romeo